Kāpēc lielveikala iepirkumu ratiņu riteņi var brīvi griezties?

Kāpēc lielveikala iepirkumu ratiņu riteņi var brīvi griezties?
Svētku iepirkšanās brauciena laikā es ikdienišķi stūmu mazu auto, griezos pa kreisi un pa labi, un riteņi sekoja man, it kā es saprastu valodu. Vai esat kādreiz domājuši: kāpēc tā ir tik paklausīga?
Stāsts sākas ar riteņiem.

Senie cilvēki atklāja, ka baļķu novietošana zem smagiem priekšmetiem ietaupa vairāk pūļu nekā to vilkšana ar lielu slodzi. Tā baļķi kļuva par riteņiem, riteņiem pievienoja asis, un sākās transporta revolūcija. Bez riteņiem nebūtu tādas pilsētas kā mūsdienās un nebūtu lielveikalu, ko apmeklēt.

Tomēr riteņi pēc savas būtības ir spītīgi un var iet tikai vienu ceļu, līdz kļūst melni. Vai vēlaties pagriezties? Mums viss ir jāpaceļ augšā. Vēlāk kāds riteņiem pievienoja "kaklu" – kronšteinu, kas var griezties horizontāli, ko sauc par grozāmo riteni, plašāk pazīstams kā universālais ritenis. Tas liek riteņiem trīcēt, un automašīna iemācās griezties.
Iepirkumu ratiņu apakšējie četri ir universāli riteņi: kronšteins un ass nav bloķēti un var pagriezties par 360° ap vertikālo asi. Spiežot ratiņus uz priekšu, riteņi vienmēr "slīd" aiz rotējošās vārpstas; tiklīdz tie atkāpjas, berze nekavējoties piešķir ritenim griezes momentu, liekot tam "pakustināt galvu" par 180 grādiem un paklausīgi turpināt kustēties atpakaļ. Vienkārši sakot, tas, kurš rada berzes spēku, klausās, tāpēc automašīna rāda un triecas, kur vien dodas.
Neskatoties uz vienkāršo struktūru, tā ir diezgan sarežģīta konstrukcija:
1. Tērauda plākšņu štancēšana un štancēšana, vienreizēja kronšteina un bremžu kluču formēšana;
2. Uzklājiet eļļu un noteciniet tērauda lodītes bļodveida diskā, apvelciet tās uz augšu un uz leju, pēc tam iespiediet kronšteinu un piekniedējiet to līdz galam. Tērauda lodītes ir neatgriezeniski noslēgtas "sliedēs" kā gultņi;
3. Gumija tiek izkausēta un veidota ritenī, formēšanas līnija tiek pulēta, tiek uzstādīts vārpstas gredzens, skrūve un uzgrieznis, un tikai pēc testa nokārtošanas to var nodot ekspluatācijā.
Interesanti, ka arī velosipēda priekšējie riteņi ir šī “universālā” principa uzlabota versija: priekšējās dakšas pagarinājuma līnijas un zemes krustpunkts vienmēr atrodas pirms saskares punkta, tāpēc stumjot uz priekšu, tas ir stabils kā suns, bet stumjot atpakaļ, tas šūpojas kā čūska. Šī nelielā relatīvā pozīcija var noteikt visa transportlīdzekļa stabilitāti vairāk nekā riteņu inerce.
Nākamreiz, kad dosieties uz priekšu ar iepirkumu ratiņiem, neaizmirstiet parādīt īkšķi uz augšu šiem četriem universālajiem riteņiem uz kājām – tie ir varoņi aiz jūsu "iepirkšanās dreifa".