Hromētas vidējas slodzes aprīkojuma PU ratiņu riteņu piegādātāji (pelēks)

Alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes tiek sauktas arī par mobilām ātri uzstādāmām alumīnija profila tērauda cauruļu sastatnēm, un tās var palīdzēt alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnēm ātri pārvietoties ritentiņu dēļ.Tomēr praktiskos pielietojumos, ja tiek izvēlēts nepareizs ritentiņš, tas radīs daudz nepatikšanas lietojumprogrammai.Kāds ritentiņš ir piemērotāks alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatņu pielietošanai?

1. Atslēga ir labāka.Parasti alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes pati par sevi nav pārāk smagas, taču, ja uz tām atrodas priekšmeti, palielināsies visu dzelzs rāmju neto svars, un arī ritentiņu slodze šķiet ļoti kritiska.Parasti riteņu kravnesība līdz 720 KG būtībā var sasniegt visu alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatņu pilnu kravnesību.

2. Nelietojiet pēc iespējas vairāk dzelzs detaļas.Būvlaukuma apstākļu dēļ dažkārt notiek ūdens uzkrāšanās vai alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes temperatūras ietekmē pieskaras ūdenim, bet pašas alumīnija sakausējuma profila tērauda cauruļu sastatnes ir alumīnija sakausējuma profila materiāls, un tas nebūs ietekmē ūdens.Bet, ja ritenim ir dzelzs daļa, tas noteikti tiks sabojāts.

3. Riteņi ar dubultā pedāļa konstrukciju.Parasti ir divi riteņu bloķēšanas un atbloķēšanas modeļi: viens pedālis un dubultpedālis.Atšķirība starp tām ir atkarīga no tā, vai viena pedāļa pedālis ir nospiests vai bloķēts.Kad pedālis ir jāieslēdz un jāpārvieto, tas ir jāpaceļ uz augšu.Tās uzklāšana ir ļoti darbietilpīga, un pēc ilga laika to ir grūtāk apstrādāt..Ar dubultpedāļa konstrukciju šādu problēmu nav.Viņam ir pedāļu mīšanas daļas abās riteņu pusēs.Uzkāpjot uz vienas puses, tiks nobremzēta un bloķēta, un uzkāpt uz otru pusi, lai to atvērtu, neizmantojot pārnēsājamo vilkmi.Un dubultā pedāļa konstrukcijas slodze ir 720 KG, savukārt viena pedāļa konstrukcijai parasti ir tikai 300–600 KG.