Industriālie izturīgie ritentiņi ar Derlin gultni, grozāmie/stingrie/bremzēšanas veidi

1. Ritentiņa trieciena slodze: ritentiņa momentānā slodzes kapacitāte, kad aprīkojumu ietekmē slodze vai tas to krata.

2. Ritentiņu kustīgā slodze: stūres riteņu nestspēja kustības laikā. To sauc arī par dinamisko slodzi. Stūres riteņu dinamiskā slodze mainās atkarībā no rūpnīcas specifikācijām un testēšanas metožu ieviešanas. Tā atšķiras arī dažādu riteņu informācijas dēļ. Galvenais ir tas, vai kronšteina konstrukcija un kvalitāte var izturēt triecienus un zemestrīces.

3. Riteņa pagrieziena rādiuss: attiecas uz horizontālo attālumu no centrālās kniedes vertikālās līnijas līdz riepas ārējai malai. Pareizs atstatums ļauj stūres riteņiem pagriezties par 360 grādiem. Tas, vai pagrieziena rādiuss ir saprātīgs vai nē, tieši ietekmē stūres riteņu kalpošanas laiku.

4. Tas tiek uzstādīts zem iekārtas ar stūres ritentiņu konstrukciju, lai tas brīvi kustētos. Stūres ritentiņi galvenokārt tiek iedalīti divās kategorijās:

(1) Ritentiņus, kas var pārvietoties tikai taisnā līnijā, sauc par fiksēti stūrējamiem riteņiem.

(2) Jūs varat braukt jebkurā virzienā pēc vēlēšanās. 360 grādu stūres kronšteins ir aprīkots ar vienu riteni, ko sauc par pārvietojamu stūres ritentiņu.

5. Riteņa kronšteina stūres centra attālums: attiecas uz horizontālo attālumu no centrālās kniedes vertikālās līnijas līdz riteņa serdes centram.

6. Ritentiņu kustības elastība:

(1) Uz stabilas virsmas stūres riteņu elastību ietekmē šādi faktori: kronšteina konstrukcija un kronšteina tērauda izvēle, riteņa izmērs, riteņa tips un gultnis. Jo lielāks ritenis, jo labāka braukšanas veiklība. Cietiem un šauriem riteņiem ir nepieciešams mazāk pūļu nekā mīkstiem riteņiem ar plakanām malām.

(2) Taču uz nelīdzenas virsmas mīkstie riteņi var labāk noturēt aprīkojumu un absorbēt triecienus.