Poliuretāna ritentiņš Nerūsējošā tērauda iepirkšanās ratiņu skrūvju caurums PU ritenis

Vienkārša radīšana un izgudrošana parasti ir ļoti svarīga, un arī ritentiņiem piemīt šī īpašība.Tajā pašā laikā lielas pilsētas attīstības tendences līmenis parasti ir pozitīvi korelēts ar ritentiņu pielietojumu.Ritentiņu izmantošanas līmenis lielajās pilsētās ir ļoti augsts.

1. Virsvirziena bojājumu tests:

Ritentiņu atgriezeniskā bojājuma eksperiments simulē ritenīšu apgriešanos ikdienas lietojumos.Riteņa ražotājam ir jāveic divu punktu eksperiments, lai noskaidrotu, vai nav šķēršļu.Visa eksperimenta laikā nav atļauts atbrīvoties no ritentiņiem vai citām sastāvdaļām, un katrs ritentiņš tiek pabeigts, kad eksperiments ir pabeigts.Tam jāspēj veicināt visas savas parastās funkcijas.Pēc eksperimenta veikšanas rotācija ap asi vai bremžu sistēmas iedarbība nevar tikt iznīcināta.

2. Precīzs apgriešanas berzes pretestības un rotācijas berzes pretestības mērījums:

Kad ķegļa ritenīša leņķis pārvietojas vai tiek manipulēts ar tā braukšanas virzienu, spēks ir jāpārnes uz ķegļa riteņa leņķi atbilstoši objektam un jāatbrīvojas no berzes pretestības.Berzes pretestība ir saistīta ar: nestspēju, riteņa diametru, riteņa materiālu, riteņa virsmas izskatu un nepārtrauktas liešanas elektromagnētiskajām svārstībām utt.

3. Ja riepas gumija ir nopietni bojāta vai atslābinājusies, tā var izraisīt nestabilitāti, tvaika noplūdi, neparastu slodzi, apakšējās plāksnes bojājumus utt. Riteņa ražotājs nekavējoties noņem bojātās riepas un rites gultņus, kas var samazināt izmaksas, kas radušās ražošanas apturēšanas dēļ ritenīša bojājuma dēļ.Maksas bojājumi.

4. Pēc regulāras riteņu pārbaudes un remonta pārliecinieties, vai enkura skrūves un uzgriežņi ir pievilkti, un mēģiniet uzlikt bloķēšanas uzgriežņus vai bloķēšanas uzgriežņus visām enkura skrūvēm.Ja enkura skrūves ir vaļīgas, tās nekavējoties jāpievelk.Ja ritenis fiksētajā kronšteinā kļūst vaļīgs, ritenis tiks sabojāts vai nespēs griezties.

5. Slodzes tests:

Ritentiņiem vajadzētu gludi braukt pa ceļu no sākuma līdz finišam, taču tā būtībā ir tīri teorētiska situācija.Riteņi atstāj pagaidu robaino seguma virsmu vai pārsniedz sliekšņus, sliedes un bedres.Tāpēc, kad viņiem pēkšņi ir liekais svars vai trīs ceturtdaļas ritentiņu atduras pret zemi, viņiem ir jāuzstāda visas mēbeles.

Īsāk sakot, iepriekš minētās ir dažas metodes, lai nodrošinātu ritentiņu kvalitāti.Tostarp ļoti svarīgs ir pārbaudes aprīkojums, kas nodrošina ritentiņu kvalitāti.Mūsu patērētājiem bieži vien ir redzams tikai ritentiņu izskats, tāpēc riteņu kvalitāte šķiet laba vai slikta pēc ritentiņu izskata.Praktiskāks.Parasti rūpnieciskie ritentiņi ir izturīgāki nekā citi ritentiņi un tiem ir ilgāks praktiskais mūžs!