1. Augstas kvalitātes materiāli, kas iegādāti ar stingru kvalitātes pārbaudi.
2. Katrs produkts pirms iepakošanas tiek stingri pārbaudīts.
3. Mēs esam profesionāli ražotāji vairāk nekā 25 gadus.
4. Tiek pieņemti izmēģinājuma pasūtījumi vai jaukti pasūtījumi.
5. OEM pasūtījumi ir laipni gaidīti.
6. Ātra piegāde.
7) Jebkura veida riteņus un ritenīšus var pielāgot.
Mēs esam ieviesuši progresīvas tehnoloģijas, aprīkojumu un augstas kvalitātes materiālus, lai nodrošinātu mūsu produktu elastību, ērtības un izturību. Dažādos apstākļos mūsu produktiem piemīt nodilumizturība, triecienizturība, ķīmiskā korozija, izturība pret zemu/augstu temperatūru, tie nerada sliedes, aizsargā grīdu un ir zema trokšņa līmeņa.
Testēšana
Darbnīca
Ražojot vidēja izmēra riteņus, mēs visi zinām, ka modeļu izvēle ir izsmalcināta, un tagad mēs apspriežam TPR lomu nodilumizturībā? Saderību? Nesen tirgū redzēju citus daudzvirzienu riteņus. Tie ir izgatavoti no caurspīdīga materiāla. Pārbaudot blīvumu, mēs atklājām, ka to blīvums ir lielāks nekā mūsu. Mūsu blīvums ir 0,9. To TPR ir 0,99. Veiciet testa versiju nodilumizturības pārbaudei, mūsu tīrā SEBS+PP formula ir 2 reizes labāka nekā viņu. Bet galu galā klients izvēlējās to ar zemāku cenu. Es vēlos visiem pajautāt tālāk. Vai ir saprātīgi vai nepamatoti pievienot TPR TPE riteņiem, lai sasniegtu augstu nodilumizturību?
Pašlaik universālo riteņu nozarē cieto plastmasu ražošanā galvenokārt izmanto kopolimerizētu PP, bet dažkārt izmanto PA neilonu. Mīksto plastmasu ražošanā izmanto TPE, un tirgus pieprasījums pēc TPR veido lielu daļu. Šāda veida riteņu apstrāde un formēšana parasti notiek ar divpakāpju iesmidzināšanas formēšanu. Tas nozīmē, ka pirmais solis ir cietās plastmasas detaļas PP vai PA iesmidzināšana; otrais solis ir izveidotās cietās plastmasas detaļas ievietošana citā veidņu komplektā un pozīcijas fiksēšana, pēc tam mīkstās plastmasas TPE un TPR ievietošana un pielīmēšana vietā, kur cietā plastmasas detaļa ir jāpārklāj.
Vidēja izmēra riteņu mīkstā protektora biezums parasti ir 5–20 mm, un, tā kā materiālam ir jābūt izcilai nodilumizturībai un elastībai (tas nosaka materiāla specifisko formulu), produkta biezums un materiāla formula nosaka TPE un TPR. Pārklājuma temperatūra var būt augstāka nekā plānslāņa un citiem pārklātiem izstrādājumiem. Mēs iesakām iekapsulēt PP ar iesmidzināšanas temperatūru 180–220 ℃, bet PA – 240–280 ℃ temperatūrā. Universālo riteņu nozares pamatmetode riteņu izstrādājumu veiktspējas pārbaudei: parasti tā ir riteņu protektora mīkstā gumijas slāņa nodiluma pārbaude noteiktas slodzes apstākļos. Patiesībā šo riteņu pamatzināšanas ir svarīgākas. Lai labi veiktu darbu, jums jāzina šo nozaru pamatzināšanas!